Auto
Relatief veel auto’s per huishouden in Lopik en Renswoude
In 2020 zijn er ongeveer evenveel auto’s in de provincie Utrecht als huishoudens. Dit geldt niet voor de gemeente Utrecht, waar dit aandeel lager ligt met gemiddeld 6 auto’s op de 10 huishoudens. Ook in de gemeenten Zeist en Amersfoort ligt het aandeel lager dan gemiddeld, namelijk op 9 auto’s per 10 huishoudens. De gemeenten met het hoogste aandeel auto’s per huishouden zijn Lopik en Renswoude met gemiddeld 13 auto’s op tien huishoudens.
Gemiddeld aantal personenauto's per huishouden naar gemeente (2020) |
|
|
Personenauto's per huishouden, 1 jan 2020 |
Amersfoort |
0,9 |
Baarn |
1,0 |
Bunnik |
1,1 |
Bunschoten |
1,1 |
De Bilt |
1,0 |
De Ronde Venen |
1,2 |
Eemnes |
1,2 |
Houten |
1,0 |
IJsselstein |
1,0 |
Leusden |
1,1 |
Lopik |
1,3 |
Montfoort |
1,2 |
Nieuwegein |
1,0 |
Oudewater |
1,1 |
Renswoude |
1,3 |
Rhenen |
1,2 |
Soest |
1,1 |
Stichtse Vecht |
1,1 |
Utrecht |
0,6 |
Utrechtse Heuvelrug |
1,1 |
Veenendaal |
1,0 |
Vijfheerenlanden |
1,1 |
Wijk bij Duurstede |
1,2 |
Woerden |
1,0 |
Woudenberg |
1,2 |
Zeist |
0,9 |
Bron: CBS/RDW |
Effect van thuiswerken op autogebruik
Tijdens de coronacrisis zijn veel meer mensen gaan thuiswerken. Het Planbureau voor de Leefomgeving brengt in kaart welk effect thuiswerken heeft op het autogebruik op de middellange termijn. Er wordt geconcludeerd dat meer thuiswerken kan leiden tot een afname van het aantal woon-werkritten, een betere spreiding van autokilometers over de dag en een reductie van de files. Het is onzeker of het op termijn zal leiden tot afname in het totaal aantal autokilometers, dit is afhankelijk van gedragsreacties. Betere spreiding op de dag en een afname in files kan het autonetwerk ook aantrekkelijker maken.
Bron: PBL, 2020 Het effect van meer thuiswerken op autogebruik op de middellange termijn | PBL Planbureau voor de Leefomgeving
Utrechter legt bovengemiddeld veel autokilometers af
Utrechters leggen als bestuurder bovengemiddeld veel autokilometers af per jaar. Is dat voor Nederlanders in het algemeen 6.578 kilometer per jaar gemiddeld, Utrechters rijden er 7.256. Gemiddeld de meeste autokilometers worden afgelegd door inwoners van Friesland (Fryslân) (8.346), de minste door inwoners uit Noord-Holland (5.525 km/jaar). Het gaat bij deze cijfers niet om medepassagiers.
Bron: CBS
Autogebruik naar provincie (2019)
|
Gem. afstand per persoon per dag |
Gem. reisduur per persoon per dag |
Gem. afstand per persoon per jaar |
Gem. reisduur per persoon per jaar |
---|---|---|---|---|
Provincie |
km |
minuten |
km |
uren |
Groningen |
18,83 |
23,23 |
6873 |
141,3 |
Fryslân |
22,87 |
26,35 |
8346 |
160,3 |
Drenthe |
20,89 |
26,49 |
7626 |
161,1 |
Overijssel |
18,27 |
24,55 |
6668 |
149,4 |
Flevoland |
20,79 |
25,17 |
7587 |
153,1 |
Gelderland |
20,86 |
27,03 |
7613 |
164,4 |
Utrecht |
20,86 |
25,68 |
7256 |
156,2 |
Noord-Holland |
15,14 |
21,9 |
5525 |
133,2 |
Zuid-Holland |
15,82 |
23,5 |
5773 |
143 |
Zeeland |
20,63 |
25,89 |
7529 |
157,5 |
Noord-Brabant |
19,09 |
25,82 |
6968 |
157,1 |
Limburg |
16,05 |
23,52 |
5859 |
143,1 |
Nederland |
18,02 |
24,52 |
6578 |
149,2 |
Bron: CBS
Databank
In de databank vindt u ondere andere de indicatoren:
- Aantal personenauto's op 1 januari per inwoner
- Aantal personenauto's op 1 januari
- Percentage huishoudens zonder auto
- Aantal elektrische auto's op 1 januari
- Aantal elektrische auto's op 1 januari tov 100.000 personenauto's
- Aantal elektrische auto's op 1 januari tov 100.000 inwoners
- Totaal (semi)publieke laadpunten op laadpalen voor elektrische auto's
- Aantal elektrische auto's per laadpunt
- Vulpunten: openbare tankpunten transitiebrandstoffen (biodiesel, bio-ethanol, aardgas, groengas)
- Deelauto's per 100.000 inwoners
- Aantal deelauto's